【发现最美铁路·探秘环闽高铁】
图为鹰厦铁路穿越山脉。 经济日报-中国经济网记者年巍/摄
经济日报-中国经济网沙县8月7日讯（记者 年巍） 戴云山脉，岩石奇秀，林木葱郁。永安工务段管辖的鹰厦铁路就穿越这座山脉。刮风下雨时，一旦山石滚落，或是树木被吹折，掉到线路上，都会严重危及铁路行车安全。为此，永安工务段每年都从各现场班组抽调经验丰富、技术过硬的职工处理危石危树。
2011年3月，永安工务段将这些人员组成专业的队伍——搜山扫石队，由党员王建新担任队长。搜山扫石队不仅承担巡查危害行车安全的危石危树，同时还要将这些危石危树排除化解。从此，在鹰厦铁路线上，活跃着一群“清道夫”。他们每天攀爬在悬崖巍巍、草木深深的山间，找寻危树、孤石、危岩加以排除，确保鹰厦铁路大动脉的安全畅通。
图为王建新正在清理树木。 经济日报-中国经济网记者年巍/摄
“每天清晨，我们要系上安全带，带上水和干粮，背上水泥、钢钎、大锤等，从山底攀上高高的陡坡悬崖，把那些松动的、有可能坠落的石头或者用水泥、钢筋固定下来，或者用钢钎将石头一点一点敲碎。”王建新对经济日报-中国经济网记者说道，处理危树，队员们还要背着笨重的油锯爬上爬下。有时在作业面窄小的地方，油锯不好施展，还得用人工先枝条后枝干清理危树。
经济日报-中国经济网记者了解到，搜山扫石队长期在野外作业，住过沿线村庄四面透风的废弃房屋，吃过就地埋锅造饭的野炊，夏天砍伐杂草时，皮肤裸露的部位经常被小飞虫叮咬得密布大包小包；穿越深山密林时，也曾经被野蜂“收拾”过。最让人害怕的是竹叶青、眼镜王蛇等毒蛇，几乎每个夏天都要“邂逅”10多次。
据介绍，搜山扫石队爬遍了段管辖区域内的720多个大小山崖，把1000多块危石逐个编上号码，精心绘制“孤石危岩系列图”，对于重点“监护对象”在图上标注“特别符号”，并随时造访它们，掌握每个细小的变化。另外，搜山扫石队先后获得荣誉南昌铁路局先进班组、党内优质品牌和中国铁路总公司“火车头”奖杯等荣誉称号。
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【责任编辑：郭博文】