【发现最美铁路·探秘环闽高铁】
图为铁路文化公园一角。 经济日报-中国经济网记者年巍/摄
经济日报-中国经济网厦门8月9日讯（记者 年巍） 如何处理废弃铁路，考验着相关管理部门的智慧。将铁路废弃线作为一个整体与城市绿化建设协同进行景观改造，盘活沿线土地资产，带动周边经济发展，实现城市综合开发与城市绿道一体化建设，这是一种好的选择。厦门市铁路文化公园作出了示范。
资料显示，作为鹰厦铁路延伸线，这段老铁路荒废多年，不过，它虽然被人们淡忘，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件，是城市中心区一块不可多得的宝地。
图为一对新人在隧道前拍摄照片。 经济日报-中国经济网记者年巍/摄
经济日报-中国经济网记者了解到，2011年，政府决定对这段长4.5公里的老铁路适度改造和精心雕琢，把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园，打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。如今，它已经是厦门的一条重要绿道，供市民休闲，健身，不少摄影爱好者前来打卡，还有不少新人在这个怀旧和浪漫并存的地方拍摄婚纱照。
据介绍，厦门市铁路文化公园东起金榜公园（文屏路），西至和平码头，全长约4.5公里，宽约12到18米，厦门市铁路文化公园沿线两侧分布有万寿片区、万石山风景区、虎溪岩景区及厦港老城区。
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【责任编辑：郭博文】