中国经济网乌兰察布9月24日讯（记者 董家朋 实习生 宋可欣）记者走进乌兰察布七苏木国际物流园区。这座占地14.01平方公里的物流枢纽，地处我国通往蒙古、俄罗斯和东欧国家的国际通道，能高效对接京津冀市场，是具备口岸功能的重要国际内陆港，正全力打造集口岸保税、现代物流等多功能于一体的综合性平台。
近年来，园区建设成效显著。2018年获批国家示范物流园区，2022年获批国家进口贸易促进创新示范区，同年获评自治区级物流枢纽。在此基础上，园区正积极推进乌兰察布中欧班列集散中心建设，展现出广阔的发展前景。
乌兰察布七苏木国际物流园区 中国经济网记者 董家朋/摄
园区规划功能明确，布局清晰。铁路物流枢纽分为东、西两片区：西片区作为中欧班列核心发运基地，占地458亩，拥有3条铁路专用线，年到发能力达300万吨，并建有5座总计2.2万平方米的货运仓库，可实现公铁联运；东片区定位为俄蒙大宗物资集散基地，占地464亩，同样配备3条铁路专用线，年到发能力300万吨，主要承接矿石、煤炭等物资。
海关服务与配套设施完善。七苏木保税物流中心（B型）于2020年5月投入运营，占地179亩，仓储面积达36512平方米，运营首年其保税货值即在自治区同类型中心中位居首位。园区还建有多功能海关监管场所及还箱点，形成了俄铁集集装箱区域中心。特别是2023年“铁路快通”模式的实施，显著提升了跨境货物的通关效率。
在落地加工方面，园区积极规划建设食品进出口加工产业园。2024年，总投资2.2亿元的标准化厂房建成，包含9栋厂房及配套设施，可充分满足中欧班列货物落地加工需求。同年5月，引进企业打造南瓜子生产加工基地并投产。2025年，园区启动标准化厂房二期建设，进一步带动坚果类产业集聚发展。
乌兰察布中欧班列运行成果显著。目前已培育28条线路，通达9个国家，形成稳定物流通道。2024年，内蒙古本地货源占比提升至42%；2025年1月至3月期间，该占比进一步跃升至65%。截至2025年9月22日，累计开行100列（7262 TEU），总货值约1.43亿美元，总货重约6.77万吨。历年累计开行934列（75548 TEU），总货值17.23亿美元，总货重59.51万吨。
七苏木国际物流园区正凭借其独特区位与功能优势，成长为我国北方物流网络中的关键力量。未来，园区将持续强化自身能力，为深化我国与周边国家的贸易合作注入新的强劲动力。
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